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キャリパーオーバーホールやってみる!
100円でヤフオクゲット!100円て!

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汚いわな、そりゃ。100円だもの。

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マスキングしーの、耐熱塗料吹きーの。

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簡易焼き付け塗装!嫁はんに見られたら絶対ヤバい!
なので平日昼間にこっそりと。

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部品もそろってるで。組んでいくわ~

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シール類をキャリパーにお邪魔させていただきます。
「邪魔するで~」
「邪魔すんのやったら帰って~」

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このOリング、YAMAHA純正でも欠品らしい。
基本YAMAHAのキャリパーって分解不可らしい。
なんで清掃し直し取り付ける。

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あともう少し、、、、、

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出来ました!

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Z1-Rの純正リアタイヤサイズは120・18インチ。
現在の125ccの単車のサイズくらい。
太いタイヤ履けないかな~と検索、検索っと。
ん、ん、んんん、、

z1r
おおおお!むちゃカッコいい!
これだ、これしかない!
ってことでこの画像の主様に失礼ながら質問。
やさしく回答してくれました。

FZR1000 - 6_convert_20140609213016
FZR1000!懐かしい!80年代レーサーレプリカ!
今の120・18インチから160・18インチにできる!
とりあえず勢いで足回り一式買ってしまった、、、
完成までだいぶ時間かかりそうやけど、、、
やるっきゃ騎士!


現在はこんな感じ。
夏の暑いうちは空冷にはキビシーので今のうちに
やりたいことやらせてもらうで!ってことで。
オイルパン清掃からやってみる、、、、

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、、、、、、、、、、、。

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なんじゃこれ。
家に持って帰って洗うつもりやったけど、
嫁にしばかれるわ。しばかれて顔の大きさ2倍になるで。
めげずに外でしこしこ洗う。
途中、脱落していた樹脂部品を見つけ、かなり落ち込む
だが見なかったことにしてしこしこ洗う。


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どやさ!!
満を持しての家撮影!

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エンジン下部のガスケットも剥がすため
ガレージに新聞紙引いて寝ながらスクレーパー。
オイルストーンで仕上げ。
首45度かたむいたままフリーズ!
I'ts a 拷問!

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首だけじゃなく日もかたむいてきた。早くしなければ。
次に替えるマフラーのためにフラットフィルターに。
あ、あかん。首もげそうや、、、

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、、で、やっと完成。
今になって樹脂部品のこと思い出して軽く凹む。

大人買いという名の無駄遣い!DSC00768_convert_20140605181148.jpg


静岡からはるばるやってきた自分のメーター回りは
こんなきれいな状態じゃなかった。
メーターやパネルは割れてバッキバキ。
電圧計やガソリンメーターも動きまへーん!
ノーマルメーターは重く、ハンドリングにも影響すると有名な話。
ごっそりやりかえてみるか、、、

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そんなこんなでやってみた。
アルミ板切り~の
PIVOT4輪用タコ付け~の
ACTIVEデジタルメーター入れ~の
電圧計付け~の
THE!!自己満足!!

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二年前に静岡からやってきた状態!
 同級生でもありバイクに関しての師匠的存在、Mくんにはしれるようにしてもらった!
(出来ないときは迷わずプロに相談!)
画像もしばらくM君とこの店の画像をぱくらせてもらうっす!
 まずはキャブをJBパワーのFCR35に。
しかしなんかもっさいなー。
そうだ!色だ!黒く塗ろう!
ってことでこれまた同級生の重ちー君に!
(またまた出来ないときは迷わずプロに相談!)
ってことでー、、

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どーん!
うん、締まった。同時に点火系をウオタニSP-2に
ぶにょぶにょだったリアサスはとりあえずのYSS
モリワキパチモンのショート管(笑)
サイレンサーはトーキョー鉄管

急に始まったこのブログ
一人でどこまで仕様変更していけるのか?
出来ない時には迷わずプロに相談!
Where's the limit! ~限界は何処だ!~
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